生涯学習のすすめ
生涯学習・生涯教育という言葉が使われるようになったのは、もう40年以上も前のこと。
日本では、高齢化社会の進行にともなって、近年、その重要性が再認識されるようになってきました。
生涯学習の方法としては、カルチャーセンターや図書館、公民館、博物館、大学のオープンキャンパスなどの教育施設に直接通って学ぶ「通学スタイル」が一般的です。
さらに、通信教育や、インターネットを使ったe-ラーニング等の「遠隔学習スタイル」も、生涯学習の場として定着してきました。
生涯学習には、合宿や研修など、一定期間宿泊するかたちをとって学んだり、技術を身につけたりする「宿泊スタイル」もあります。
昔は、居住場所や時間・学費等の制限があってなかなか学ぶことができなかった人も、自分の都合に合わせた生涯学習プランを立てて、だれでも気軽に参加することができるようになりました。
生きがい発見のため、スキルを身につけるため、あるいは健康体を維持するためなど、目的な人それぞれですが、生涯学習によって人生が充実したものになることは間違いありません。
ぜひ、興味のある分野の生涯学習を、今から始めてみてはいかがでしょうか。
茶道とは？
茶の道の芸術と言えば、茶道です。
茶道は、茶の湯とも言われており、亭主と客人が集まって行う茶会を中心にした、日本独特の生活文化を指します。
単に茶を入れて飲むのではなく、精神性を重視した、総合芸術とも言えるでしょう。
日本一のもてなし料理と言われる「懐石料理」や、茶によく合う和菓子も、もともとは茶道から生まれたものです。
茶道には、作法や約束事が細かく決められており、とかく堅苦しく見られがち。
しかし、実際は、五感を十分に働かせて客をもてなす、風情ある日本文化なのです。
茶道の様式は、千利休により「侘茶」として完成されてからは、表千家・裏千家等の数多くの流派に分かれて、現在に至っています。
走行中のエンジントラブル「電装系トラブル編」
原付で走行中、突然エンジンが止まることがあります。
これは特に出先だったりすると本当に困りますよね。
このようなことが起きることには様々な原因が考えられます。
そのひとつに電装系のトラブルが考えられます。
では、電装系のトラブルには如何なるものがあるのでしょうか？
そして、どのように修理や処置を施せばよいのでしょうか？
ひとつずつみてみましょう。
まず、ＣＤＩから電気が流れなくなって、プラグに火が飛ばないと前触れもなくエンジンが止まってしまい、かかろうともしないことがあります。
この場合、社外のＣＤＩを使用している場合、高確率でＣＤＩが故障していますね。
こんなときの修理箇所はＣＤＩ点火ユニットです。
社外の場合は、純正のものに交換した方が良いですね。
２つ目には、プラグキャップが抜けてしまい、プラグに火が飛ばないと原付走行中に段差を拾った瞬間などに止まってしまうことです。
これはプラグキャップにおけるプラグ抜け防止のピンが抜けていますね。
また、プラグキャップとプラグコードとが断線している場合もあります。
そういうときには、プラグキャップの交換を行いましょう。
場合によって、イグニッションコイルごと交換も必要かもしれません。
他には電気がイグニッションコイルから流れず、プラグに火が飛ばないと、これまた前触れもなく止まってしまいます。
こんなときもイグニッションコイルを交換するのがよいと思います。
電装系のトラブルは大体この３つですかね。
新幹線と飛行機の比較
新幹線と飛行機の比較をしてみましょう。スピードの面では、飛行機の方が圧倒的に優れています。
ところが、飛行機は空港までの移動に時間がかかる場合があり、また登場の際のチェックインなどの手続きも煩雑です。
一方、新幹線は、乗車駅までのアクセスが比較的容易であり、乗車までの手続きは改札のみ。
しかも飛行機に比べて本数が多く、自由席に座る場合、発車時間をあまり気にせず利用できるという利点もあります。
料金面では、新幹線の方が優れており、グリーン車を利用して快適な旅行を楽しんだとしても、飛行機の料金よりも安上がりになります。
（しかし、“格安チケット”を利用するなら、新幹線なみの料金で飛行機を利用できる場合があります）
これらを合わせて新幹線と飛行機の比較をするなら、比較的近距離の旅行であれば、新幹線の方が便利であり、遠距離の旅行になればなるほど、飛行機の方が便利である、ということになるでしょう。
実際、首都圏から新幹線でかかる時間が約３時間を超えるエリアに行く場合、飛行機の方に旅行客が流れていく傾向があるといわれています。
政府保障事業とは何か
車のドライバーやバイクのライダーが入る保険による保障というものは、広く知られていると思います。自動車事故の被害者を救済するために、自動車やバイクの利用者が自動車損害賠償責任保険（いわゆる自賠責保険あるいは自賠責共済）への加入を義務づけているのは、ご存知のことと思います。
さて、しかし政府が保証を行う事業に関しては、それほど知られていないのではないでしょうか。今回は政府の保障事業に関して簡単にですが説明してみたいと思います。
政府保障事業は、とある理由で、自賠責保険あるいは自賠責共済からの保険金の支払いを受けることのできない被害者を救済することを目的にして設けられた制度です。ただ、自賠責保険と同じように、被害者の方に重大な過失があるという場合については、損害てん補額が減額されるケースがあります。
この規定は平成１９年４月１日以降に起こった事故に適用されています。結構最近ですね。また、親族間の事故に関しては補償されません。社会保険を使用しないというケースでは、社会保険を使用したときに給付されると予想された金額が差し引かれることになります。自賠責保険のような仮渡金や内払金の制度、時効中断の取り扱いがないんですね。
請求できる人ですが、傷害や後遺障害のケースですと、被害者あるいは被害者から委任を受けた人です。また、病院などの治療代のみの請求も認められません。請求は、全国の農協や損害保険会社などの窓口で行います。